Tiếp nối thành công khẳng định vị thế vững chắc của mình trong lĩnh vực xe hạng B những năm gần đây, Honda City thế hệ thứ 4 tiếp tục thách thức mọi đối thủ với hai nâng cấp về “chất gỗ” và “nước sơn”. Không cần lễ ra mắt cầu kỳ, hai phiên bản Honda City 2018 vừa xuất hiện tại các đại lý với ngoại hình bắt mắt hơn, trang bị nội ngoại thất hiện đại hơn, giá bán cạnh tranh hơn đang rất thu hút người tiêu dùng. Trong bài viết hôm nay chúng ta hãy cùng đến với chi tiết những đánh giá Honda City 2018 chính xác nhất để xem nó có thực sự đáng giá như mọi người vẫn thường khen.
Đánh giá Honda City 2018
Ngoại thất
Đầu xe
Do Honda đã tinh tế điều chỉnh từng nhóm thiết bị dựa trên những tính năng đã từng sử dụng trên Civic, Accord hay CR-V trong vài năm trở lại đây, nên diện mạo nam tính vốn có của City nay càng xuất sắc hơn. Điều dễ nhận biết nhất là mặt ca-lăng nay đã được thay bằng những thanh nẹp mạ crom gọn gàng hình ảnh từ đôi cánh, chi tiết này kéo dài sang hai bên và nối liền hai đèn chiếu, ánh sáng rất hài hòa.
Cản trước cũng được gọt lại giúp City 2018 nhìn sắc nét hơn. Ngoài ra còn có đường viền mạ crôm thanh mảnh kết hợp với lưới tản nhiệt dạng tổ ong tối màu chắc chắn giúp kết nối hai cụm đèn và giúp diện mạo xe hài hòa hơn.
Nếu như phiên bản City 1.5 tiêu chuẩn trang bị đèn pha Halogen và đèn LED chiếu sáng ban ngày thì phiên bản City 1.5 TOP sở hữu cụm đèn full LED, bao gồm cả đèn pha và đèn sương mù đều là LED. Khi mà không một mẫu xe nào cùng phân khúc trên thị trường có hệ thống đèn chiếu sáng hiện đại như vậy kể cả đối với những mẫu xe hạng C đắt tiền hơn.
Đối với một chiếc xe hạng B như City 2018, khả năng hiển thị khi sử dụng hệ thống này vào ban đêm phải nói là tốt hơn nhiều so với mong đợi. Ánh sáng trắng sẽ chỉ giúp các vật thể trở nên rõ ràng hơn trước, mà khoảng cách chiếu xa cũng rộng hơn so với đèn halogen truyền thống.
Thân xe
Thay đổi dễ dàng nhận thấy từ bên hông là hình dạng đa chấu của bộ la-zăng hợp kim 16 inch giờ đây năng động hơn, thậm chí còn khiến tôi liên tưởng đến một số mẫu xe Hàn Quốc khác. Đồng thời, họa tiết dập nổi quen thuộc vẫn được giữ nguyên, các trang bị tiêu chuẩn cho cả hai phiên bản bao gồm tay nắm cửa mạ crôm sang trọng, gương chiếu hậu tích hợp báo rẽ và chỉnh / gập điện.
Ngoài ra, Manchester City còn giữ được phong cách thể thao, năng động nhờ hai đường gân dập nổi trên thân xe mà không đối thủ nào cùng phân khúc trên thị trường có thể theo kịp. Một chiếc chạy dọc theo đáy hoặc tay nắm cửa và nối với đèn hậu, chiếc còn lại chạy dưới mép cửa và nối với cản sau.
Đuôi xe
Phần đuôi của City 2018 gần giống thế hệ trước đến 90%, từ cụm đèn hậu góc cạnh lớn được “nối” bằng ván ép mạ chrome, logo Honda, tên xe, dòng chữ i-VTEC cho đến ăng-ten vây cá mập đã tạo nên những dấu hiệu nhận biết rất riêng cho đối thủ chính của Vios.
10% khác biệt còn lại nằm ở cản sau thể thao hơn, nhờ bổ sung các chi tiết nhựa đen xung quanh chóa đèn, kết hợp với thiết kế mới hầm hố hơn. Đối với thiết kế của xe, đây có thể coi là điểm sáng và là điểm khép lại, nhưng cá nhân tôi mong rằng Honda có thể mang đến nhiều nâng cấp và thay đổi ở thế hệ tiếp theo. Thêm nhiều mẫu xe hạng B đáng mua nhất hiện nay.
Nội thất
Ghế ngồi và không gian
Điểm đáng khen cho ghế ngồi trên xe là khi tiếp xúc với cơ thể tạo cảm giác cao cấp và thoải mái, đường chỉ khâu chắc chắn và kỹ lưỡng. Ghế lái có thể chỉnh điện 6 hướng, ghế hành khách chỉnh điện 4 hướng, đều là chỉnh cơ.
Ở hàng ghế sau, không gian rộng rãi, ngay cả những hành khách cao hơn 1,70 mét có thể ngồi thoải mái ở đây.
Ngoài ra, Honda còn bổ sung thêm chi tiết mới đáng giá giúp người ngồi sau luôn cảm thấy thoải mái là ba tựa đầu điều chỉnh và bệ tỳ tay, hộc đựng cốc ở giữa băng ghế.
Tay lái
Ngoài thiết kế ba chấu khỏe khoắn theo phong cách thể thao, vô-lăng của phiên bản này còn được bọc da, khác hẳn phong cách Urethane thường thấy. Các thiết bị được trang bị giúp bạn có thể chủ động hoàn toàn và điều khiển xe thuận tiện hơn: nút tùy chỉnh âm thanh, nút cài đặt hệ thống điều khiển hành trình và hai lẫy chuyển số.
Một điểm cộng tưởng chừng nhỏ nhưng đáng khen ngợi là thiết kế cột lái City của Honda có thể điều chỉnh 4 hướng: xa-gần-cao-thấp, điều mà hầu hết các đối thủ còn thiếu. Do đó, người lái có thể thuận tiện hơn khi tìm tư thế lái thoải mái nhất, thay vì quá bị động.
Đồng hồ hiển thị
Hỗ trợ lớn nhất cho các thông số giám sát và trạng thái vận hành của City 2018 chính là cụm đồng hồ hiển thị quen thuộc, ba vòng tròn được viền tinh tế, kết hợp với cách phối màu, chữ số và ký hiệu sinh động, tượng trưng bày rõ ràng, ngắn gọn.
Trang bị an toàn
Honda Việt Nam thể hiện quyết tâm tham gia cuộc cạnh tranh bằng việc đưa ra danh sách an toàn tốt nhất trong phân khúc này, nếu không muốn nói là quá hào phóng với City 2018. Chỉ với hơn 600 triệu một chút, bạn sẽ có ngay trang bị bảo vệ 700 độ C. Những chiếc xe như Ford Focus Trend cũng phải thèm muốn:
- VSA – Hệ thống cân bằng điện tử
- Hỗ trợ khởi hành ngang dốc HSA
- Hệ thống 06 túi khí
- Khung hút G-CON
- Thân xe tương thích ACE
- Cảnh báo thắt dây an toàn cho người lái và ghế hành khách
- Camera lùi có 3 góc quay
- Cảm biến lùi
Trên đây là những ý kiến ngắn gọn của chúng tôi trong việc đánh giá Honda City 2018. Mong rằng thông tin có thể cung cấp nhiều kiến thức cần thiết cho bạn về loại xe này nếu bạn đang có ý định rước 1 em về.
